Technische Daten zum Fahrzeug
Mercedes IGLHAUT Sprinter 312D
Bereifung: 265/75R16
Diese haben sich bestens bewährt. Seit 2019 fahre ich nur noch BFG MudTerrain 265/75R16
Böschungswinkel vorn ca. 38 Grad
Böschungswinkel hinten ca. 28 Grad
Rampenwinkel ca. 22 Grad
Bodenfreiheit VA ca. 275 mm
Bodenfreiheit HA ca. 250 mm
Bodenfreiheit VG ca. 305 mm
Fahrzeughöhe 2735 mm (ca. + 165 mm)
Wendekreis 14.25 m
Verteilergetriebe Übersetzung Strasse 1.0 / Gelände 2.735 Steigfähigkeit ca. 80%
Wat-Tiefe ca. 800 mm
Dieseltank 165 Liter
Gesamtuntersetzung 55.0:1
Motor:
5-Zylinder-Reihenmotor
Diesel Direkteinspritzung
Abgasturbolader
Ladeluftkühlung
Max. Drehmoment 280 Nm bei 2000 – 2300 U/min
9 Liter Motorenöl
Motor der Baureihe OM 602 DE 29 LA. 602.980
2 Ventile pro Zylinder
OHC
Kette
Bohrung: 89,0 mm × 92,4 mm
Verdichtung: 19,5:1
Maximale Leistung bei 3800 Umdrehungen
Fahrwerk:
Vorne Einzelradaufhängung an Dreiecks-Querlenkern
Gekröpfter doppelte Querblattfeder (Leider schon drei Stück davon gebrochen. Der Schwachpunkt vom Fahrzeug)
Stabilisator vorne
Hinten Starrachse an vierlagen Blattfedern
Stabilisator hinten
Bremsen:
Zweikreis
Saugluftunterstützt
vorne/hinten Scheibenbremse
4-Kanal-ABS (bei Geländeeinsatz, 4×4, abgeschaltet)
ALB automatischer lastabhängiger Bremskraftregler für Hinterachse
Karosserie:
Selbsttragende Kombikarosserie
3 Seitentüren (eine davon als Schiebetür)
2 Sitzplätze vorne (Einer als Schwingsitz)
zweigeteilte Heckflügeltür 180 Grad Öffnung.
Antrieb:
Normal Heckantrieb
Frontantrieb und Geländeübersetzung einzeln zuschaltbar
Differentialsperre hinten zuschaltbar
ASR Traktionskontrolle
Diverses:
Klimaanlage
zwei unabhängige 4 KW Diesel Standheizungen
Kraftstoffvorwärmung
150A Generator
Dieseltank:
165 Liter Aluminium