Hier entsteht eine Seite mit Informationen und Gedanken zu Fahrzeugwartung vor der Reise, auf der Reise und nach der Reise für Overlander.

Regelmäßig unter das Fahrzeug kriechen und sämtliche Schrauben prüfen ist angesagt. Dabei auf Leck sowie lockere Schrauben oder Anbauteile achten. Auch die Befestigung der Leitungen kontrollieren sowie Scheuerstellen suchen.
Regelmäßig, alle 5000 km, die Kardanwellen abschmieren. Bei meinem Fahrzeug sind das drei Kardanwellen, wobei die obere leider nicht so einfach zu erreichen ist.
Sämtliche Ölstände und andere Flüssigkeiten regelmäßig kontrollieren.
Den Reifendruck regelmäßig kontrollieren. Temperaturänderungen wie auch Höhenänderungen können viel ausmachen. Durch die Kontrollen ist auch ein Druckverlust durch eine Beschädigung schnell erkennbar.















Federbruch 2010 USA, Die Feder brach mit einem lauten Knall auf einer normalen Strasse im hohen Nordewesten der USA. Danach fuhr ich noch über 2’000Km in «Schieflage» bis nach Las Vegas. Es war damals noch eine einlagige Feder.

Doppelter Federbruch 2019 in der Mongolei. Nach dem Bruch fuhr ich noch aus der Mongolei raus (Schweres Gelände ohne Federung) bis nach Barnaul (Russland). Der Versand von zwei Ersatzfedern gelang leider nicht. Ausgetauscht wurde die Feder dann erst in Kirgisistan.

Doppelter Federbruch in Island 2021 in schwierigem Gelände. Ich fuhr noch bis Akureyri wo die Ersatzfeder (Immer eine mit dabei) eingebaut wurde.



















