Flex und Hammer. Cola in Angola

2019 in Russland habe ich von den Besten gelernt. Ich habe gesehen, wie wichtig eine gute Flex und ein richtiger Hammer sind und genau das ist seit dem immer an Board.

Und wenn es nur ein Tor ist das ein Schloss verschliesst. Die Flex macht das innert Sekunden weg und jeder Weg ist offen.

Diesmal sollte der Einsatz der Flex ein ganz anderer sein. Ich beschrieb in den letzten Blog seltsame Geräusche vom Motor und von Öl, das aus dem Filtergehäuse gedrückt wird. Das mit dem Öl ist ja gelöst. Alles ist immer noch dicht. Doch die Geräusche waren immer noch da. Im Standgas merklich hörbar. Also musste das erst mal richtig untersucht werden. Von oben nichts zu sehen. Das Geräusch kam von der Mitte. Da beim Keilriemen. Erst hatte ich die Umlenkrolle in Verdacht. Die war es jedoch nicht. Alles fest. Gut, unter das Fahrzeug liegen und da gucken. Ja, was wackelt denn da? Beim Antriebsrad vor dem Motor für den Keilriemen ist eine art Schwungscheibe aufvulkanisiert. Diese Vulkanisierung hat sich in der Hitze verabschiedet und nun ist der Metallkranz lose. Was bedeutet das? Das Teil muss weg denn es hat nicht wirklich eine wichtige Funktion. Und genau jetzt kommt die Flex zum Einsatz. Von unten kam ich gut an den Kranz ran. Wenige Minuten und der erste Schnitt ist gemacht. Dann 180 Grad drehen und noch ein Schnitt. Dann noch etwas mit dem Hammer nachhelfen und gut war. Das Teil ist weg. Der Motor schnurrt wie zu seinen besten Tagen. Sensationell. 2024 werde ich dann ein Ersatzteil mitbringen und es austauschen denn ich glaube kaum, dass ich das hier bekomme.

Und nein, gelernt habe ich mein mechanisches Fähigkeiten nicht bei den Russen. Ich genoss eine geniale Lehre bei der Firma Landis&Gyr und bin unendlich Dankbar dafür. Aber das mit der Flex ist wirklich so. 2019 hat ein Russe meine Radlager mit der Flex und einem Hammer ausgetauscht.

So, weiter ging es dem Okawango River entlang wo wir bei mehreren Lodges die Ruhe genossen.

Wir unternahmen eine Flussfahrt, ein tolles Erlebnis mit etlichen Tiersichtungen.

Der Hammer war dann jedoch die “Riverdance Ladge”. Geführt von zwei Schweizer. Verpflegt mit bestem Essen erst klassisch zubereitet. Und der Gipfel war die 60 Minütige Massage. Herrlich. DANKE für alles. Und auch noch eine sehr nette Reisebekanntschaft konnten wir machen. Besten Dank für die interessanten Gespräche und eventuell treffen wir uns mal wieder unterwegs. Ich wünsche gute Weiterreise und viele Erlebnisse.

Auf der Fahrt fällt extrem auf, wie viele Menschen sehr lange Strecken auf sich nehmen um mit Kanister zu einem Brunnen zu kommen. Dann die weite Strecke mit schweren vollen Kanister zurück. Bis das Wasser alle ist und alles von Vorne beginnt. Ich meine damit nicht am Dorfrand so 500 Meter. Ich meine damit etliche Kilometer.

Dann die Planung für Angola noch fertig gestellt. Das wird alles nicht so einfach. Das ist schon mal klar.

Die Anfahrt brauchte noch zwei Tage. 50Km vor und nach dem Zoll soll man sich nicht länger als nötig aufhalten. Gut, machen wir so. Treibstoff soll viel billiger sein. Gut, fahren wir mit fast leeren Tanks ein.

Die Nacht davor verbrachten wir auf einem sehr kleinen Camp das leider keinen Schatten zu bieten hatte. Mir selbst war es nicht mehr so gut, warum auch immer. Also schnell ins Bett und frisch gestärkt am nächsten Morgen aufgewacht.

Der Zoll dauerte länger als vermutet, aber es war erträglich. Nur die bescheuerten Schlepper gingen uns wie Fliegen auf den Sack. Einmal in einer Ecke meinte der eine Schlepper, ich müsse keine Angst haben, hier bringe wird mich keiner töten. Darauf hielt ich inne, sagte ihm trocken: Ich kille dich schneller als dass du eine falsche Bewegung machen kannst. Danach lies er mich sofort in Ruhe. Seltsam?

Angola ist noch nicht auf Touristen Vorbereitet. Das ist am Zoll schon mal klar geworden. Viele fahren hier nicht durch.

Wir brauchten noch Fotokopien von diversen Unterlagen. Dann fragte der Typ, ob ich dafür was zahlen möchte. Natürlich nicht. Ok, dann halt nicht. Schön wie es doch funktioniert. Auch hier in Afrika.

Dann die Fahrt vom Zoll zur ersten grösseren Stadt. Schaut fast so wie in Namibia aus. In der Stadt musste ich dringend Diesel nachtanken. Der Tank reicht nicht mehr so weit. Oh, bei allen Tankstellen stehen endlose Fahrzeuge an. Scheisse. Also weiter zum geplanten Stellplatz. Da ist ja auch eine Tankstelle. Ohne viele Leute. Passt. Doch ich kann nur Bar bezahlen. Doch wo bekomme ich Geld? Auf dem Schwarzmarkt beim grossen Kreisel in der Stadt. Alles klar, aber ich solle mich beeilen, viel Diesel ist nicht mehr da. Nachschub ist unbekannt.
Beim grossen Kreisel dann schnell Südafrikanische Rand umgetauscht. Ohh, viel Geld. Mindestens ein dickes Bündel.
Damit dann zur Tanke und etwas über 180 Liter gebunkert. Der Liter kostet etwa 15 Cent/Rappen. Das ist ja fast Iran Feeling.

Danach gleich kurz daneben in den Hotelkomplex eingebogen. Das Hotel sollte unser Stellplatz für die Nacht werden. Passt, günstig, sicher und mit Restaurant. Selten so vollgefressen aus einem Restaurant gerollt. Ich freue mich auf die Abendliche Dusche und sage tschüss bis zum nächsten Blog, hoffentlich mit guten Erlebnissen und Bilder aus Angola.

Ach ja, zum Essen gab es Cola aus Angola. (Der Zucker für Cola in ganz Afrika kommt übrigens aus eSwatini.

Erkenntnis des Tages: Immer mit offenem Herzen in ein neues Land einreisen. Dann bist du der Gast.

Heute mal keine GPX Tracks da das zu Aufwändig ist und zu viel Internet braucht. Ist hier in Angola alles nicht so einfach.

Den Bericht über Angola und den Ausflug ans Meer über einen interessanten Pass kommt dann im nächsten Blog.

Morgen geht es zurück nach Namibia. Wir erhoffen noch richtig viele super Tierbilder machen zu dürfen und lassen euch sehr gerne daran teilhaben.