Bei der letzten Testfahrt sind einige Probleme zum Vorschein gekommen die nun beseitigt werden. (Hoffentlich)
- Beim Runter schalten (3->2 2->1) erklingt von hinten ein metallisches rattern. Meine Vermutung ist das Difflock
- Bei der Geschwindigkeit zwischen 45 und 55 Km/h entstehen heftige Vibrationen Meine Vermutung ist die Kardanwelle
- Der Turbolader pfeift bei Last heftig
- Das Steuerrad ist nicht sauber ausgerichtet
- Die Hecktüre schliesst sehr schlecht